車子外觀的裝飾讓人看了眼睛為之一亮


    斯里蘭卡是個非常悠閒的國度,以台灣人觀點來看可能會覺得非常「懶散」。從下機場開始,就會感覺他們的動作總是不疾不徐、沒有效率,但正因為他們的優閒態度,才使得在這裡度假感覺到非常的Relax雖然斯里蘭卡充滿自然風味與優閒氣息,但想要以自助旅行方式遊賞,恐怕還是有些許技術問題需克服。主要問題在於城市間的交通系統串連並不十分順暢,加上大眾運輸工具普遍較差,所以除了浪費時間候車外,還有可能半途拋錨,一等就是半天,除非時間真的非常非常充裕,不建議搭乘大眾運輸系統。


    科倫坡有放射式的鐵路可以通往國內其他各城市,公路設施較差,連接各主要城市的道路只有左右兩條車道,交通系統不完善,尤其公共汽車更不安全,司機任意越線超車。加上公車、火車都沒冷氣,非常擁擠,一般外國人幾乎很少搭乘大眾工具,也不太適合自助旅行,建議最好跟團或參加當地旅行團,如果想要自由點,可以三、五好友自行組團,租一輛帶有司機的車輛自由行,可避開一些觀光瞎拼點,較為划算,好一點的司機還會幫你找清幽又便宜的食宿。市區內有Tuk-Tuk三輪車,等於計程車,以喊價方式計費,喊價原則一般是出價的7折。另外一種自由行只有少數人會採納,即是租用重型機車作深度自助旅遊,汽車到不了的景點或窮鄉僻野機車都可以解決,這也是為何深受歐、美重機族喜愛的原因。


    公車和火車是斯里蘭卡目前的主要運輸方式,公營公車是黃色外表,很多是爺爺奶奶級的,民營公車多是退役的觀光巴士改裝,大小不一,即是如此也都班班客滿,因為斯里蘭卡的公車是一般民眾的主要交通工具,同時票價也是全世界最便宜的。如果在鄉間看到用中型貨車改裝成有座位,也載有客人在營運,別懷疑,那也是民營公車,只是區域性的,主要是連結各村莊之間以及村莊到鎮上的運輸。台灣兩倍大的斯里蘭卡,陸上運輸就靠這些公民營公車串聯。從科倫坡到康提的120公里的距離驅車要3小時。雖然旅途漫長,但途中可以看到很多村落,當地人熱情的吆喝著他們自己栽種的熱帶水果如鳳梨,腰果樹,香蕉,avacado,芒果和椰子等。當地多爲英國或日本進口的二手車,車況不錯,空調也可以。還有很多印度進口汽車(TATA),模樣可不好看,質量就不得而知。旅行團乘坐的是日本的尼桑大轎車,有44個正座,在當地來講這是最好的車了。2005年開始興建從首都科倫坡往南經GalleHambantota的第一條高速公路,預計2013年完成,往北部的高速公路也會陸續進行,屆時陸上的運輸就會大有改善

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