到阿里山一定要做的事是什麼?當然是清晨摸黑搭小火車上山看日出!

 

 

 

 

早在日治時期,祝山就是觀日出的重要景點,當時僅能利用步道登上祝山或對高岳。1971年起,林務局開闢祝山林道取代原先的羊腸小徑,但因人車爭道、廢氣污染等衝擊,於19845月另築鐵路,於1986年通車,這條由國人自行設計興建的第一條高山鐵路,以阿里山新站為起點,經十字分道轉對高岳至祝山,蜿蜒於2216公尺2451公尺的高山,全長6.25公里。與阿里山森林鐵道不同,祝山線不是為了集運木材而興建的,而是為了觀看阿里山日出的觀光鐵道,為國人自建的第一條高山鐵路。由於祝山線鐵路僅在清晨行駛,日出後又匆忙下山,是台灣最高的火車站,亦是全國最早上下班的車站!

 

 

因每天日出時間不同,所以祝山線發車的時間也不同,建議前一天先詢問車站人員,每天下午2-5點會賣隔天日出的預售票。

 

話說當我們天未亮準備妥當後,正要開車時,突然發現代、誌、大、條、啊!清晨4點多是要去哪裡找天主堂的人幫我們開鐵門?看來車子肯定開不出去了,只好改從小門走出去,拔腿一路往阿里山車站狂奔而去,我們兩個就像無頭蒼蠅般,邊跑邊喊著,確定是這條路嗎?嗚嗚矯健的霖一眨眼功夫就把我狠狠甩在後面,雖然跟著她發現的另一條捷徑可以更快到車站,可剛踏上車站外階梯就聽見鳴笛聲,跑到腿軟的我欲哭無淚,心中哀嚎著:「不會吧,我的祝山日出就這樣沒了嗎?」傷心地踏進車站1樓,咦?怎麼還有其他遊客老神在在地往2樓走?雖然沒趕上小火車,我還是氣喘吁吁地爬上2樓一探究竟,然後驚喜地發現,原來還有第二班車….恩,很、好!非、常、好!原來我只是錯過了第一班車,我們終於坐上440分的第2班車,順利出發

 

 

海拔2,451公尺高的祝山站是台灣最高的火車站(勝興車站是縱貫線最高的車站)。出了祝山站,我都還沒弄清楚小笠原山觀景台要怎麼去,眼尖的霖一馬當先往前衝,邊跑邊說「走右邊!」恩我又被她狠很甩在後頭,有在練馬拉松的,體能果然就是比一般人好啊!但,看個日出咩,怎把自己搞得上氣不接下氣的?人家夸父是追日,而我們是追日出,唉幸好我最終還是趕在日出前跑到了「小笠原山觀日眺望台」

 

 

小笠原山觀景台離祝山車站有段距離,加上這段路程都是陡坡(步行約20分鐘),所以出車站直接停留在祝山景觀台的遊客會比較多,但其實只要多走點路,就能在破曉時分享受到千金難買的片刻寧靜,呵呵,別人很寧靜,我咧,是氣喘吁吁

 

 

 

 

海拔2500公尺的小笠原山有360度的環繞視野,站在哪都可以看到遠方的山,視野超棒!難怪被稱為阿里山的秘境

 

 

 

 

 

 

 

 

台灣三大山脈-中央山脈、玉山山脈和阿里山山脈,一次看個夠!

 

 

曙光乍現,大家開始騷動起來,因為,太陽馬上就要出來了!當它輕巧地躍出山頭時,剎那間金光四射,閃得我都不知道要怎麼拍啦!還是日落比較好拍

 

 

阿里山日出之美聞名遐邇,最佳觀賞季節是秋末及冬季,當旭日從中央山脈躍升而出,萬道金光豔麗絕倫。

 

 

阿里山雲海名列台灣八景之一,通常出現於天氣晴朗、浮雲遍布的日出或薄暮。可惜今天的雲海全跑到西邊,無法拍出經典的日出雲海照

 

 

 

 

阿里山的美永遠都看不膩,即使在同一地點拍雲海,也不會拍到一模一樣的照片,每天都有不同的風情,不是你想看就能看得到,得碰運氣…..

 

 

 

 

小笠原山位於祝山稜脈的末端,海拔2488公尺,是為了紀念1904年首度踏勘至此的日籍技師小笠原富二郎而命名。觀景平台早在2005年就完成,包括各個不同方向的小觀景台,還闢建了環山的木棧道。站在眺望台一眼望去,百岳中的群山盡收眼底,郡大山、東郡大山、秀姑巒山、玉山北峰、玉山東峰、玉山、玉山南峰,峰峰相連,冬天可見雪白的山峰,不同的時節,解說牌寫著,日出位置從不一樣的山峰昇起。

 

 

這裡除可迎賞日出外,還可觀賞日落、夕陽、彩霞及夜觀星座。

 

 

遠眺玉山群峰

 

 

ㄎㄎㄎ….雖然我還沒爬過玉山,好歹撿個玉山山頭過乾癮….

 

 

 

當大家匆匆忙忙地搭火車回去,此刻的我得到真正寧靜

 

 

 

 

 

 

 

 

我,居高臨下,阿里山的日出印象,是藍色調的

 

 

位於祝山站和小笠原山眺望台中間的「高山植物館」,以前是牡丹園,裁撤牡丹園後轉型成為阿里山苗圃,是一處遠離塵囂又具有獨特幽靜氣息的私房景點,可惜館內沒開放….

 

 

 

 

回到祝山觀景台,最後一位小販收工下山,只剩下我們少數幾個遊客還此逗留,欣賞美景

 

 

 

 

 

在祝山看日出,一年四季日出的地點與時間都不同,夏至(622)那天,日出時間是清晨5點,是阿里山日出最北點,地點在郡大山與秀姑巒山間。冬至(1222)那天,日出時間清晨7時,是阿里山日出最南點,地點在玉山主峰南側。春分與秋分(321923)這兩天,日出時間是清晨6點,地點在秀姑巒山與玉山北北峰間。

 

 

 

 

晨曦的光芒灑滿山頭,有如潑墨畫般美….

 

 

看完日出我們決定徒步走回沼平車站,在祝山林道3.2K與祝山線鐵路交會處,有「對高岳健康登山步道」標示板,若沿著鐵路前進150公尺,便可抵達對高岳車站(對高岳觀景台)。若從對高岳車站步行約450公尺即可抵達對高岳登山口,「對高岳森林浴健康步道」全長1573公尺,來回約2小時,日治時期即有此步道,山頂設有神社。由於年久失修,路況不佳,鮮少登山團體安排攀登行程,1998年整建完成,新的步道用森林鐵路淘汰的枕木為路基,共1800多階,並鋪上火力發電廠的煤炭渣,單線里程雖不長,但坡度起伏很大,所以初期有「對高岳越嶺步道」名稱。步道完成後,唯恐越嶺的難度高,有重蹈對高岳觀景台的覆轍之慮,加上健行遊客與日增多,因此改成「對高岳森林浴健康步道」。

 

 

因為時間有限,我們只能捨棄「對高岳森林浴健康步道」,繼續往祝山觀日步道前進。祝山觀日步道自經阿里山舊電信局至祝山觀日坪,全長4公里,這條步道是阿里山森林遊樂區保留較原始的步道,整條步道兩旁是日本柳杉。

 

 

林下散佈的檜木老樹頭,盤根錯節,用他僅剩的身軀與龐大的地下根系,牢牢抓住泥土,減緩地表的水沖刷。當根系腐朽後,根所遺留的地下孔道,可加速雨水滲透,涵養水分,因此,保存老樹頭是有生態上的考量與意義。

 

 

老樹頭是阿里山林業史的見證,請尊重他們付出生命的貢獻,不要攀爬或刻字破壞

 

 

步道走來有點濕滑,可要小心別摔傷了。

 

 

祝山觀日步道旁正在籌設的「台灣一葉蘭生態故事館」,規劃介紹阿里山一葉蘭生態史及保育觀念、設計互動式遊戲。

 

 

祝山觀日步道牌樓,自此拾階而上,去程上坡約需1小時,回程下坡約40分鐘。

 

 

這可不是電線桿而是集材柱!山林中空運木材,便靠著架設集材柱與索道,用集材機的動力,將伐倒的木材從原地搬運至集材場集中。



◆實用資訊

 

1.小笠原山怎麼去?搭祝山線前往祝山站,下車後右轉走約10分鐘,經過高山植物館,再繼續前行約10分鐘,即可抵達「小笠原山觀日眺望台」。

 

2.秋冬是觀賞雲海的最佳季節。在阿里山森林遊樂區內,最佳觀景地點是高山博物館旁觀景台、阿里山賓館、阿里山火車站、沼平公園、小笠原山觀景台與第一停車場附近。阿里山公路半途的隙頂、頂石棹及往自忠89.5K處等地點亦值得走訪。

 

 


 

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愛湘隨

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留言列表 (4)

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  • peggy
  • 好美喔。每次看妳的照片都是一種享受。讓我想起了久違的日出。
    [版主回覆01/07/2013 11:25:02]<p>寒假有出國嗎?去那兒玩呢?</p>
    <p> </p>
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