達悟人的藝術天份充份表現在他們美麗的拼板舟上,不但造型獨特、線條優美,最特別的是船身上以紅、白、黑三色為主的裝飾圖案,呈現強烈的民族風格,常令第一眼看到的人為之驚豔!外人常以「獨木舟」稱呼,這是很大的誤解,達悟人精心選取十餘種不同樹種,依其木材特性分別選為龍骨、邊板、船底、船糧、木釘、船摺等船身各部位之木材,相當考究,不應以「獨木舟」稱呼。

 

 

 

達悟人早在上山伐木前一年以上,就已在山裡事先找好造船的樹材。龍骨及舷板都分成首、中、尾3段,兩舷側板則分成2-4層,每層3片。先後砍伐的順序及部位如下

 

1. Avat:船槳。樹材如纜仁舅、破皮烏、破皮烏、大葉山纜。

 



(圖片來源:蘭嶼鄉公所)

 

2. Panowan:俗稱船首船尾。樹材有纜仁舅、塞赤楠、纜仁樹,砍2顆樹。

 

3. Rapan:俗稱船板或龍骨。樹材如蘭嶼福木、番龍眼樹、塞赤楠。

 

4. Pataw:俗稱第一層船板,分前中後,左右兩邊,共6塊板。樹材如纜仁舅、大葉山纜、大野牡丹、番龍眼樹、塞赤楠、纜仁樹。

 

5. Pavaken:俗稱第二層船板,分前中後,左右兩邊,共6塊板。樹材如纜仁舅、大葉山纜、大野牡丹、番龍眼樹、塞赤楠、纜仁樹、麵包樹、破皮烏。

 

6. Pangawudan:俗稱第三層中間船板。樹材如大葉山纜、纜仁舅、麵包樹、塞赤楠。

 

7. Pakalaten:船隻首尾四塊側旋板。樹材有大葉山纜、麵包樹、綠島榕。

 

 

工欲善其事,必先利其器,要捕獲許多飛魚就要有一艘好的船。達悟族造船的技術源自於刳空樹幹,這種技術普遍見於東南亞沿海及所羅門群島等地。但以如此精美幾何圖紋刻於船板,目前僅見於蘭嶼,船身的船底結構有刳木舟及刨木舟兩種類型:刳木舟只要16塊(小船)或21塊(大船)板子就可拚接而成;刨木舟的船身則由21塊(小船)或27塊(大船)板子拼接而成。

 

 

我們所熟知的拼板舟就是刳木舟,分為小船與大船:小船tatala21塊板子組合而成,約2.34.4公尺長,可乘坐1人、2人、3人;大船cinedkeran27片板子組合而成,約68公尺長,可乘坐6人、8人、10人。往昔有數十人共乘的大型船隻,近三、四十年已不能見。大小兩種漁船在外型上均一樣,首尾兩端翹起,星尖狀,整個漁船由側面望之,似只元寶,並同樣分為浮雕紋與無雕紋兩種。

 

 

達悟人認為船是男人身體的一部份,造船是神聖的使命,尤其在造一艘大船時,從決定要造船開始,要在飛魚汛期終止隔月開始養豬、羊及開墾水田,以準備3年後的舉行下水典禮。3年後的7月,全體船員到負責人家中集合一起上山伐木,從決定造船到進行選材,再到製作完成,歷經3年的時間,船對達悟人的重要性可見一斑。



 

如果發現合適的木材就派人找有經驗的人來評鑑,覺得可以造船的,就一面請老人家在旁唱著伐木經,一面砍下樹木的根部,除掉不必要的根部與幹部,開始龍骨與船板的製造。船板是用小斧慢慢地從圓形樹幹上砍出來;至於船舷,有些彎板則是從一根天然的板根砍下來,並以生木為主要構材。大凡造船木材其最初裁切的一塊是船尾所用的龍骨,後來的是船首和船尾之間,舖在上方的船板,這塊船板同時也是船中最大而且最闊的一塊。



 

 

達悟人造船沒有圖樣,一切依靠上一代的口傳和自己的記憶,就能造出可乘10人的大船。造船時所用的工具僅斧頭、平鑿、半圓鑿3種,斧頭用於伐木、鉋木;平鑿用於修平;半圓鑿用於打洞。

 

 

最初製造時要在船底放一根龍骨為基礎,船舷左右兩側由若干船板拼組而成,板與板之間事先經過精密考量,務求緊密接合。接合木板的木釘是用小葉桑的心材製成數千根木釘(木釘遇水膨脹特性),除了插入木釘外,木板的縫隙間還塗上赭土、塞滿根棉(蘭嶼紅椒根部的白色纖維),左右木板接合後用籐子固定。近年來樹脂的引入,以蘭嶼花椒為填縫材的情形較少見,但整個造船的過程中,達悟人使用植物的每個部位及步驟,都展現了達悟人運用植物的智慧和精湛的工藝技術,同時也表現出他們對船的情感。

 

 

造一艘大船需一位有經驗的長者指揮,決定一艘船的外型共需27塊船板。最初的是龍骨,龍骨又分船首和船尾2種,2種都是做彎曲狀,由船底龍骨兩端予以接合(圖①→②→③)。龍骨組合完後,其次就是與龍骨接合的6塊船板,依序為先安裝中央的pabakun-no-patouna,在其兩端接以kabusan-no-patuna;接著再連接patouna板,如此就完成船板的結合工作(圖④→⑤→⑥;圖⑦→⑧→⑨)。靠近船底的船板,由於必須將船隻重心降低,所以把較重的板裝在船底下面,船腹的橫斷面在papakun板的部分使其稍稍隆起,以防船身在海中劇烈擺動。(圖片來源:蘭嶼原力)

 

 

船殼完成後,接者安裝支架以做為船身的補強。先在中央部位裝上2把弓形骨架,讓它與船的斷面曲線密接,接著在船身裡面以4根橫木支持,以做為船身的整體補強。

 

 

船隻所用的櫂分2種,一種為船棒,稱savirakk,長達5公尺

 

 

另一種用於划船的船槳,一般長度2公尺

 

 

一人乘的小船用2根船槳,二人乘的小船有4根,至於大船則是每人一根。

 

 

龍骨、船板、木釘和其它材料,構成拼板舟的形體。船艙附件的舵、槳、舵架、槳架、座墊及各項捕魚漁具,則扮演實質功能的要件,不同部位有不同作用,因此選用不同樹種來製作適當的船板

 

 

如漁舟出海入港時須在海邊拖拉磨擦,所以船底龍骨須耐磨之硬材,質地堅硬、耐腐耐磨、不易反翹的樹種,如台東龍眼、蘭嶼赤楠、蘭嶼福木等是最佳選擇;船首及船尾龍骨常會碰撞礁石,所以要用堅固的硬木,利用欖仁樹或台東龍眼接近地面的主幹和板根,以主幹橫置板根朝上的方式劈製而成;而具有寬大板根、質地輕軟的綠島榕、台灣膠木、麵包樹,則是船舷側板的主要材料;掬捕飛魚的撈網框架,則是利用質地堅韌的枝條,其素材取自分杈多枝的山黃槴、蘭嶼福木、毛柿等,以最省工、省力、省材的方式製作完成。

 

 

各類船板用材的栽培都需要數十年之久,因此往往是父祖種樹,兒孫取材,讓我們不得不佩服他們的卓越技巧與智慧。

 

 

精美的「拼板舟」,除了在力學上令人驚異的設計外,船身的彩繪有高度藝術價值。船體上的一切裝飾是信仰的表現,所有的紋樣都是依循傳統且帶有意涵。如果看到一艘拼板舟,刻上了人形紋、船眼紋、波浪紋,表示這艘船曾舉行過盛大的下水祭典,現在達悟人多半信基督教,有的拼板舟也會刻上十字架。

 

 

船兩頭彎曲處的「船之眼」以同心圓為主構成之圖案mata no tatala,每一圈刻有鋸齒狀的花紋,形成日光放射的樣子,帶有驅邪招福的意義;船首處刻有象徵人型的圖案,祂是世界最早的男人,叫mo-mookg,以螺旋狀的紋飾象徵手的部位。

 

 

除了船之眼外,船身邊緣會一層一層刻上波浪紋、菱形紋、三角紋、銀盔紋、瑪瑙紋等,有的取自海蛇身上的紋路、有的取自於貴重飾品或是男子戴的銀盔,每個家族所取用的紋路會有些不同。船身還會刻上人形紋,象徵各家族的英雄,也是家族的徽號,所以不同部落不同家族,所用的人形紋是不同的,簡單的圖騰除了反映達悟族的生活及藝術觀外,背後還有部落間溝通的語言、家族的區分。

 

 

有時在拼板舟的船頭船尾上會插著黑色雞毛裝飾的木刻人形紋,稱為magamaog

 

 

magamaog是在飛魚季中,新造好的船或是剛整修過的船才有的裝飾品,也有不同造型及紋路...

 

 

除了有測風向的功能外,還能驅邪並招來好運。

 

 

 

 

這兩個是我見過最複雜的magamaog

 

 

船飾所用的顏色,是使用強烈的紅、白、黑三色,凹的部分塗白,凸的部分塗黑,沒於水中的四塊船板則是塗上紅色;而顏料取自天然,紅色是用紅土混和果實的汁液;白色是用貝殼做成的石灰粉所調製;黑色則是鍋底的黑灰混合豬油而成。當然,現在有油漆方便多了,就不需要大費周章去準備顏料。

 

1.人形紋(人像紋tautau

 

 

 

人形紋代表家族的英雄,也是各家族的徽號,不同人形紋代表不同家族,但意義卻是相同的。達悟族的人形紋約有56種之多,有單人,也有雙人或多人手足相連。關於它們所代表的意義有以下三種不同的說法:

 

 

1)根據日本學者鹿野忠雄的研究,認為人形紋是達悟傳說中的勇士magamaogmagamaog教導達悟人製造拼板舟及捕魚農耕的技術,達悟人為了感恩及紀念他,因此在拼板舟和各種器物上以人形紋做為裝飾。

 

 

2)傳說人形紋是魔鬼發明的圖案,每一種都代表不同的意義。

 

 

3)代表家族的英雄及各家族的家徽。

 

2.同心圓(船眼紋mata no tatala

 

 

建造完成的拼板舟,仔細漆上紅白底色後,會在船首船尾的左右兩側,雕上象徵「船之眼」的同心圓魚眼紋,以魚眼為中心,外圍是象徵太陽發射光芒的齒輪紋,一圈一圈向外組成同心圓,如同船的眼睛般,照亮航程,除了有避邪、保佑平安和指引方向的神聖意義外,也監督他們不能做壞事。齒輪紋是菱形紋演變出來的,適用於魚眼及船眼上,沒完成船眼及魚眼,船就不能夠啟航。

 

3.波浪紋vplavolao

 

刻於船腹兩側,白、紅、黑色的波浪紋有避邪的作用。

 

4.三角紋(犬牙紋lanilanits)和菱形紋(usouso

 

 

三角紋刻在船頭的紋路象徵船的牙齒;菱形紋跟三角紋意義相同,只是不同家族會用不同紋路。

 

5.瑪瑙紋和銀盔紋

 

象徵貴重財物,達悟族是所有原住民中唯一有冶金工藝的民族,男子的銀盔或黃金飾物最具特色,銀盔據說就可以防止惡靈侵擾。

 

 

拼板舟由伐木取材至紋飾、上漆等,整個過程均憑藉族人一雙精巧的手來完成,一切原料均取自原野自然產物,使用的工具,主要是小鐵斧,最終完成一件巧奪天工的藝術珍品。它充分顯現原始初民將生活藝術化的結果,不僅讓人類學家、民俗學家、藝術家重視,同樣使觀光客嘆為觀止,是蘭嶼最有價值的人文景觀資源!

 

 

達悟族的大船是承載人和神的用具,是族人連結陸地與海洋的媒介,也代表著肯定生命、否定死亡的祭壇。而船的空間容納了飛魚、人和神的載體,在達悟家屋落成禮儀式的古謠中,家屋被隱喻為大船,由此可知拼板舟與達悟族整體文化息息相關。

 

 

 

 

有的拼板舟打破傳統紅、白、黑三色,加入其他顏色

 



座墊區周圍的船板以藍、白、紅三色彩繪妝點。

 

 

甚至因應觀光需求,畫上飛魚~

 



舵架

 

 

 

 

 

 

最後~來欣賞幾張精彩的船槳彩繪吧

文章標籤
創作者介紹

愛湘隨

湘 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • 仁哥
  • <p>太~棒~了~啦~</p>
    <p>寫的真精彩<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/></p>
    [版主回覆04/14/2013 13:50:14]謝謝仁哥...
    終於彙整完資料最多的拼板舟~
    我想...後面的遊記可以寫得比較快了
找更多相關文章與討論