紅其拉甫波斯語意為「要命的水溝」,維吾爾族語是「血溝」的意思,意為血流成河的山谷。不難想像歷史上這裡曾發生過一場慘烈的戰爭。紅其拉甫海拔5000,山口距喀什縣城145公里,這裏是喀什通往巴基斯坦中巴公路中國段的終點,豎有中國國界界碑,在帕米爾高原上與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、印度、哈薩克、土庫曼、烏別克七國接壤。


◆注意事項


1、交通:可乘喀什-塔什庫爾干的定班車,再包車去紅其拉甫口岸。


2、受氣候條件影響,紅其拉甫口岸只在415-1015開放,其他時間關閉。


3、須事先向喀什公安局申請邊境通行證,否則連塔什庫爾干都進不了。


 


當車子不斷盤旋上山,就表示離紅其拉甫近了



鐵絲牆告訴我們紅其拉甫到了!所有車子一律停在這裡,遊客必須自己走到界碑。




紅其拉甫界碑作為中巴公路314國道的終點,有古絲綢之路「紅色國門」的美譽。中巴公路起自喀什,止於紅其拉甫的中巴邊界。這條公路平均海拔3,000公尺,最高點就是紅其拉甫口岸,海拔高達4,700公尺,這裡曾是絲路的驛站。中巴公路全長1300公里,在中國部份稱為中巴友誼公路,巴國稱喀拉崑崙公路。




朝中國一面是中文銘文和鮮紅國徽;面向巴基斯坦一面是英文銘文,沒有用巴基斯坦的國語烏爾都語。(左邊那2個是巴基斯坦的軍人)



好不容易千里迢迢來到這裡,當然要和界碑拍一張囉!




最左邊是張師傅,最右邊是張師傅的弟弟。紅其拉甫口岸海拔高且風很大,臉都被吹得凍僵了!一定要做好保暖工作,在這兒站岡的阿兵哥真的好辛苦!這裡簡直不是人待的地方!



邊境活地圖「巴亞克」


紅其拉甫60多歲的巴亞克,像所有塔吉克人一樣待人謙和,似乎看不出有什麼傳奇的經歷。講起個人的經歷非常平淡,他說那是1973年春天,五六十年代一直為邊防連隊做巡邏嚮導的父親,把他叫到跟前說「孩子,我老了,走不動了,今後你就替爸爸給解放軍帶路吧!」從此,子承父業,他就義務做起嚮導。這一做就是32年,為駐守在平均海拔5千米的邊防連擔任巡邏嚮導任務。紅其拉甫塔吉克語為「血染的通道」,這條幾百公里的巡邏道要翻越5700的冰大板,涉過30多條冰河,有三分之一的路段坡度達七八十度,巡邏最長時間要用一個月,最短也要一週。  在高原當嚮導是件非常危險的事,他多次與死神擦肩而過。7年前他與戰士巡邏過一條深谷時,正遇河水暴漲,走在最前面的他,被大浪沖到一塊大石頭上,骨折痛得他快昏過去。但他看到一個戰士正在水中掙扎,他不顧一切跳入洪水把那個戰士救上來,上岸時已不省人事。為當嚮導帶路,他家有5頭牛累死。


 


回程時,我們在碧綠的河邊休息

arrow
arrow
    全站熱搜

    湘 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()