台中【大甲】海線五兄弟-日南車站 @ 愛湘隨

秀茹主辦的谷關爬山行，因雨來亂，臨時改成台中隨意行，經討論後大家決定第一站去拜訪「海線五兄弟」的日南車站。

「海線五兄弟」別稱「海線五寶」，由北往南依序為談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站及追分車站。其實，海線停靠站並不只這些站，但為什麼它們被合稱為「五寶」呢？這是因為它們都用同一個設計圖（洋和風型式的歇山頂建築）變化興建而成，共同特色包括位於牛眼窗、三角形屋頂結構，西式木架屋簷，及雨淋板外牆等。

在外觀上分為前後兩側，前側最大特色為不等邊屋頂，就像是原本一間斜屋頂的大房子，從中間被切了一半，即左邊是斜的，右邊屋頂卻是直的，與苗栗的談文車站左邊是直的，而右邊屋頂卻是斜的正好相反，相當有趣！

後側辦公室廂房，則採三角形屋頂設計，其屋簷下加上了巴洛克建築元素：圓形「牛眼窗」作為採光之用。

日南車站的命名源於以往此地平埔族社名的漢譯。已有90年歷史的日南車站，建於1922年，至今仍保存得相當完整，為海線標準形的木造站房。車站混合英國及德國的建築樣式，除典雅構造外，更可見當年與國際同步接軌的「新藝術」木造窗架及廊柱，並有以泥土混合米糠及石灰砌成的閩南式牆壁。

車站大門是傳統的木格大落地推門。屋簷下設計遮雨棚，方便旅客等候。與大部分台灣小型車站常用之跨線天橋不同，日南車站的站房與月台間是以人行地下道相連。

牆身為真壁式牆，牆基、柱礎等部份為石材。屋架及簷廊為紅檜木料。屋面為水泥瓦。

門、窗為扁柏木料。

車站右側設一迴廊連結剪票出口。

站房外側為木柱與木構件所組成的簷廊，環繞站房的「Ｙ」字型柱為海線車站的共通特色。

由於到日南火車站搭車的人稀少，平均每天乘客只有數十人，且大都是搭往大甲的短程乘客，現今已改為簡易招呼站，但由於建築保存狀態非常良好，反而成為遊客經常走訪的熱門地點之一。

內部空間依次為候車室、站務室、信號室。候車室外有欄杆環繞，做為候車室至月臺之過渡空間。

全站共3名值班人員，一班輪值8小時，只負責賣票業務，除非號誌故障，才需要改為人工操作。

紀念章

候車室用牛眼窗及四格窗裝飾，並為內部採光，抬頭就能直接看到屋頂的樑柱結構。

車站外的巷道內還可見到日治時代「市區改正」時所遺留下的磚建築，有不少造型特殊的舊式街屋。

午餐在大甲媽蚵仔麵線解決，店家所賣的餐點幾乎都有關海鮮的。

招牌菜為大甲媽綜合三寶麵線，另有花枝羹麵、蚵仔煎。

接著我們來到許多台灣人的信仰中心-大甲鎮瀾宮。

大甲鎮瀾宮，俗稱大甲媽祖宮、大甲媽祖廟，建於清朝雍正八年，至今有280年之久。據說是1730年自湄洲天后祖廟恭請媽祖神像來台。後因香火鼎盛，於1732年在台中市大甲區大甲里興建小祠，直到1770年改建小廟為「天后宮」，1778年重建，才被載於台灣淡水廳水獻中。往後由大甲士紳屢次發起重建並改為「鎮瀾宮」。

翻修多次的鎮瀾宮金碧輝煌，眼睛被閃到不行的我，根本不知從何拍起，恕小女子很不負責地拍了這對鐘與鼓，因為..它們看起來比較像古董…

這個乾隆所題的匾額「護國庇民」也較具歷史價值。

到鎮瀾宮千萬不能錯過「媽祖博物館」。鎮瀾宮全年香火鼎盛，20多年來信眾還願答謝的金牌大大小小超過上百萬面，數量可觀，為了讓歷年來累積的金牌變成有意義的回饋給信眾，廟方將這些金牌鎔鑄成一尊7260兩純金打造的「金媽祖」，同時也將地下室闢建為媽祖博物館，將「金媽祖」安座於正殿，左殿和右殿則分別坐鎮有少女時期媽祖，是由木雕所打造出的媽神像，還有一尊由漢白玉打造的媽祖，四周牆壁也以石雕呈現媽祖的生平事蹟。