愛湘隨

自從跟過黃大哥主辦的阿朗壹後，發現他主辦的登山活動連小朋友都能參加，我想我應該也沒問題吧，所以2011年10月又報名了黃大哥主辦的浸水營古道登山活動。

浸水營古道是清朝統治台灣末期興建東西兩岸的三條通路之一（北部為蘇花古道，中部是八通關古道，南部為赤山卑南道，浸水營古道屬於赤山卑南道的一部分）。

古道西起枋寮新開村，越過中央山脈，東至台東大武達仁鄉，全長約47公里，稜線最高處海拔約1300公尺，是台灣使用頻率最高也最長壽的古道。

浸水營古道西段部分大多經由枋寮新開村附近的「大漢山林道」上山，此林道已漸漸取代原古道西段部分，為國軍大漢營區所闢建，車輛可通行。約行至林道23公里處在「大樹林」與原古道會合，接下來的東段部分則正式規劃為「浸水營國家步道」，長約20公里，車輛不可通行，步行約1天之內可走完，古道海拔落差介於200-1450公尺間。古道現存的人文遺址有「浸水營日警駐在所」、「浸水營清代營盤址」、「出水坡遺址」、「姑仔崙舊社」等。

浸水營濕氣重、海拔高，在山區中終年雲霧常有雨，年雨量高達5200mm，且由於地勢平緩容易積水，故稱為浸水營。

州界廳（高雄州與台東廳）猶如現在的縣界，也可說這古道在中央山脈的越嶺點，海拔1437公尺，由此往台東走，都是下坡的路段。日據時期台灣總督從台東廳起行巡視浸水營古道時,高雄州知事及各級官員在此地迎接。

步道以前原寬2公尺，過去可供牛車、砲車通行的路面已不復見...

浸水營盤，浸水駐在所遺址，海拔1280公尺，光緒8年清軍在此設大樹林營，屯兵30人，光緒20年改稱浸水營；日明治34年（1901年） 改設為浸水營駐在所，自大武西行的日本官員，都會在這休息午餐。大正3年 （1914年）浸水營事件，日警及眷屬被殺，駐在所被燒毀;昭和11年(1936年)撤廢，現存遺址可印證當時之規模。

浸水營駐在所佔地廣大，目前遺址尚留有石砌駁坎、圍牆、石階。

1874年牡丹社事件爆發，清廷遂展開開山撫番的工程，正式修築這條平埔族人移民東部之路，當初命名「三條崙道」。一直到清末，本古道都是唯一可由西部通往東部的道路。

日治時期，為鎮壓中央山脈的原住民，日本人8次修建三條崙道做為理蕃道路，以最高的警備據點「浸水營駐在所」，改名為「浸水營越嶺道」。第二次世界大戰末期基於戰備需要，派軍隊架設電力電線及電信通訊線，沿著等高線築路，將浸水營古道拓寬成為3.6公尺的車道，路也比較平和比較寬，使用頻率更高。

1935年，屏東楓港到台東大武的南迴公路通車，取代這條古道，因人跡罕至及自然侵蝕，浸水營古道幾乎被掩沒在南部熱帶闊葉林中。

在當年，古道是排灣族人對外的重要道路，也是早年許多漢人從前山招贅入後山，做前後山「牽牛割」牛隻買賣工作的主要道路，及東港至枋寮附近鄉民前往台東捕撈魚苗的道路。

胡適的父親胡鐵花擔任清朝台東知州時，曾帶胡適走過此條古道去台東述職。

古里巴保山叉路口有涼亭一座，是休息的好地方。

浸水營古道夏天常有螞蝗出沒，雨季溪水易暴漲，一般認為每年10月到次年4月乾季較適合前往。

全程在樹蔭中行走，涼快得很。

出水坡營盤有涼亭及桌椅，中午在此午餐休息。

跟黃大哥爬山超幸福，吃的是豪華大餐，瞧！動作不快點，整鍋湯麵就見底啦！

吃完午餐，趁著大家還在喝茶聊天，我們依指示牌左上「出水坡神社」，約2分鐘可到，神社是當初日本人為了傳授原住民「神」的概念而設的。清光緒8年所設的出水坡營盤，屯兵30人，分3隊。大正8年新設出水坡駐在所於清營盤址上，大正15年遷移至原址西方約400公尺，昭和20年撤除。

駐在所位有兩處大平台，遺址上有升旗台，離駐所不遠的稜線上有出水坡神社，昔日亦設有出水坡蕃童教育所，提供出水坡社以及附近的排灣族部落原住民孩童就讀。

離開出水坡營盤後，又看見一段石砌坡崁，不知原本用途為何？

遇往出水坡山指標，循指標右入林間約30公尺就見到基石o

穿山甲是台灣特有亞種，又名「台灣鯪鯉」或「拉厲」（台語），生活在1000公尺左右的闊葉林中，目前列入保育類動物。

一路上都看得到穿山甲所挖的洞穴，看來保育工作做得很成功。

木炭窯約建於50年代，位於浸水營古道下方10公尺處，標高550公尺，為圓形炭窯直徑4.8公尺，壁高2.1公尺，壁厚0.8公尺，留有窯門，此種古老建築物反映老一輩生活方式，屬懷舊景物。

新姑仔崙駐在所，於出水坡山東方約3公里，標高345公尺;日大正12年遷建稜尾北側，並將姑仔崙舊社部分居民遷至駐在所下方，稱為新姑仔崙社;駐在所遺址駁坎還很清晰，左方50公尺為教育所，部落遺址因為木造及茅草所蓋，保存不易，遺跡已難尋覓，只好拍解說牌。

半圓形木橋下方的姑婆芋葉好大，可以拿來當傘了。

清代溪底營盤遺址（現為苗圃）位於茶茶牙頓溪與姑仔崙溪匯流點上游平台，標高150公尺，清光緒10年設溪底營盤，屯兵30人；日大正5年設姑仔崙駐在所於此，大正12年遷移至稜線上方為新姑仔崙駐在所；1968年林務局設為苗圃。

姑仔崙吊橋遺址，架設於茶茶牙頓溪上，是浸水營越嶺古道之重要通道，最早架設於大正6年，因當時姑仔崙駐在所設於清代溪底營盤址，故稱為姑仔崙鐵線橋，大正7、8年兩度被颱風吹襲損壞，現在吊橋遺址是大正15年以1250日圓重建，時隔70餘年，目前僅剩橋衍。

看到「出口」二字，心情整個兒放鬆下來….

沿著茶茶牙頓溪旁的山路走，正在納悶怎麼還沒看見接駁車，然後才後知後覺地發現…因為產業道路施工，車輛暫時無法通過，我們、我們還有4公里產業道路要走！

歷經跋山涉水、從白天走到天黑，終於將15公里浸水營古道東段 + 4公里產業道路走完啦！